宗申三轮摩托车换缸套活塞

今天给大家分享宗申三轮摩托车换缸套活塞，其中也会对三轮摩托缸套活塞多少钱水冷的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、卧式110三轮摩托车换中缸活塞和活塞环还有气门油封怎么更换求大师指点...
• 2、摩托车缸套活塞换了怎么动力还不行怎么回事啊
• 3、宗申三轮摩托车抱缸怎样维修
• 4、我的三轮车摩托车换了个钢套和活塞环后就变得加油门也不变快也没力气...

卧式110三轮摩托车换中缸活塞和活塞环还有气门油封怎么更换求***指点...

烧机油一般只要更换缸体、活塞、活塞环及气门油封和缸垫就行了，上述配件也不一定要全产换掉，可以在拆开检查后视情况更换。只要不是太特殊的车型或太贵的车型，普通的摩托车烧机油换件一般200元足够了。

你的车应该是散热不良和空滤保养不到位造成的。你按着我的方法试下。首先去更换原车套缸，要连同导管油封和空滤一起更换。换机油机油必须sj级别以上的大品牌机油，注意只加0.8升。以后每行驶1500公里换机油保养空滤。

刚换的缸套和活塞，活塞环还烧机油的原因和处理方法：一般情况，在更换缸套时都会顺便把气门座研磨一下，再换个新气门，并且一定要换气门油封，如果气门与气门导杆间隙过大也要一起换。

三轮摩托车烧机油冒蓝烟是烧机油了，需要更换缸体、活塞、活塞环、气缸垫及气门油封等件修复。

也会造成冒烟，这是比较正常的现象，只要热车后不冒蓝烟，并且发动机内的机油也没有减少就没事，不是烧机油。

摩托车缸套活塞换了怎么动力还不行怎么回事啊

如果动力确实明显下降，要检查所换的配件是否合适，即是否与原车不配套，造成压缩比降低，安装是否有问题，造成点火时间不对、进气管漏气、气门间隙过小等。

摩托车换了新缸筒活塞后没原来劲大了，可以检查新换的缸筒活塞是否有问题，安装调试是否不当。另外摩托车用久了以后，各部分不可避免的会有所老化，包括动力性能在内的各种性能都会受到影响，是不可能与新车时完全一样的。

这是由于新换的活塞、缸筒还处在磨合期内，阻力较大的缘故。

宗申三轮摩托车抱缸怎样维修

1、这种情况换摩托车的三包规定是不能换发动机的，只能修理。只要换的是正品配件，是没有问题的。

2、解决办法：如果出现这种情况，先把车停下来，让车冷却下来，找修理厂修理。具体原因需要看烟的颜色：白烟：喷油提前角小，是燃烧不完全造成的；缸套和燃油中的水轻微泄漏也可能导致白烟。需要更换喷油提前角或者更换燃油。

3、宗申三轮摩托车的机油泵不泵机油，需要拆下发动机右盖，检查机油泵和油泵齿轮是否损坏，以及机油过滤网和机油通道是否堵塞，如果是机油泵坏了换泵就行了，油道堵了可以疏通，滤网堵了可以清洗或更换。

4、合塞环不行了，废气管冒烟，是合塞环磨损的征兆，顺便检查下气缸，绝对不会错。当然，你110CC的，如果长期拉重东西，肯定用不了多久，超负荷使用，直接缩短使用寿命。

5、活塞和活塞环来解决，没有别的办法，去售后或修理摩托车的地方更换这些零部件吧，顺便检查曲轴是否有问题。如果是风冷的三轮车，更换缸体、活塞、活塞环大约要三百元左右，如果是水冷的修理价格还要贵一些。

我的三轮车摩托车换了个钢套和活塞环后就变得加油门也不变快也没力气...

你换了新的缸筒活塞活塞环，应按规定进行磨合，车速控制在40—-60公里/小时。发动机不要高速运转。等2000公里后才可高速行驶，另外，你让修理工查一下看气门导管是否漏油，很可能是它的问题。

检查是不是气门关闭不严，是否钢径已经磨损扩大了，检查钢压。摩托车使用10年以上基本上没有修的价值。

你 好！发动机新换的缸套、活塞环要经过磨合，才能使缸套与活塞环接触更严密、密封性更好，磨合期不能超载，也不能跑高速，否则程度不同的损坏缸套和活塞环，降低发动机的使用寿命。

活塞环没对好，在活塞运动下会把机油带进燃烧缸。简单说就是烧机油。新套缸没力的情况是点火时间不对，活塞没有在最顶部的时候点火。

如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。

混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。

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