摩托车小链条价格

简述信息一览：

• 1、摩托车顶杠机和小链条有什么区别啊?各有什么优点和缺点?
• 2、2000年的嘉陵摩托车小链条的,车现在还能买吗?1200
• 3、摩托车是顶杆的好还是小链条的好?
• 4、摩托车发动机顶杆机好还是小链条的好

摩托车顶杠机和小链条有什么区别啊?各有什么优点和缺点?

1、链条机如图：顶杆机如图：涨紧器位置不一 链条机：发动机涨紧器一般都是在缸体的后面装着。顶杆机：发动机缸体后面也就没有那两个小不点螺丝固定的涨紧器。

2、主要区别只是一个配气问题，也就是用小链还是挺杆，其他大致一样。

3、各有各的好处，顶缸机扭矩大适合拉东西，60上跑不快。链条机比较静，低速没力适合跑快，维修复杂，价格也比较贵。

4、链条机要求技术含量高，噪音小震动也小，适合高速运转，不错。

5、发动机还是链条机的好，顶杆机的震动本身就大于链条机，如果是250CC的顶杆机，震动可能会更大，而且加速性也是链条机更好，噪音也更低，高速性能也是链条机更出色些。顶杆机排量大的也更少，大排量发动机大多是链条机。

6、链条机在气缸或发动机箱体上会有链条涨紧器，顶杆机没有；顶杆机在气缸左侧会有个圆形的摇臂轴，链条机没有，这是区分这两种机型的最主要标志。本田的顶杆机相对其他品牌同类机型，噪音和震动都更低些。

2000年的嘉陵摩托车小链条的,车现在还能买吗?1200

1、是有这个现象 但不光是嘉陵 。 整个国内摩托工业进入了一个比价格的怪圈。这也就导致了摩托厂家不停的挖空心思的不是研究高质量和高技术。而是缩水。 现在既要缩水还要赚钱。这也就是轮到客户受伤了。

2、我们都知道，中国人从别人的进步中学习进步的能力是很强的，所以用了4个月的时间用手工做了一张嘉陵的原型摩托车出来，这两摩托车现在还在哟，可是嘉陵的宝贝。

3、首先说我对嘉陵和钱江的摩托都不了解，我只说我知道的，链条机国外的摩托大部分都是链条机，噪音小，转速高，中段提速快，也比较稳，唯一的缺点就是技术要求高点，维修比较困难。

4、JH70—D 是嘉陵的经典车型，排量小、省油、特别适合单人骑行。摩托车行业里的水价太大，现在全新的拉风款式杂牌车不2千8百块，像这种本分的车型，八成新，里程数不超过1万，700~1000。

5、现在的产销量也已经稳居第一梯队，而反观嘉陵摩托的销量却逐渐下滑，现在在摩托车行业的影响力也越来越小了，以后的前景直的不明朗。如果要在这两个牌子之间购买摩托车，建议还是优先选择五羊本田吧。

摩托车是顶杆的好还是小链条的好?

摩托车的小链条比顶杆机好。目前常见的顶杆机基本只有一种，都是由本田CG125发展而来，现在只用在一些老款和低端车型上，它的缺点主要是震动和噪音较大，加速性差，高速性能不值，节油环保方面都不如小链机。

摩托车当然是链条机好！链条机使用的是正时链轮与时规链的配合，正时齿轮与曲轴的齿轮的齿数比为2：1，这就造就了它的点火时间的准确性，能够可靠地接收和传递指令，反应灵敏而及时，便于操作者进行精确的控制。

时扭距大，加速有力，爬坡性能强，实用性更好。因此，选择顶杆机还是链条机，取决于你的实际需求和使用场景。如果你需要高性能大排跑车，那么链条机是更好的选择；如果你更注重实用性和可靠性，那么顶杆机是更好的选择。

顶杆机优点：价格便宜，力气大一些，配件好找也便宜，但是60码以上振动较大，有明显达达的噪音，听着不爽，小链机正好相反，振动小，声音小，质量都不错，个人建议买小链机，因为骑着舒服啊。

从结构上讲，链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。

摩托车发动机顶杆机好还是小链条的好

1、跑山路或者带人多的话就用顶杆，走平路不带人的话就选链条机。顶杆力大运转慢震动大，速度慢。链条运转 快力 小震动小，速度就快。

2、链条机震动小，舒适性好，顶杆机爆发力强，但舒适性就差一些，如果长途用的话，推荐顶杆，因为力量好些，骑得太久就分不出什么舒适性震动性了。

3、顶杆机经久耐用，一段时间后链条会松动。虽然有张紧装置，但是使用一段时间后会达到极限，产生很大的噪音，甚至会出现正时改变而无法启动或其他故障。喷射器只需要定期调整间隙。

4、两者发动机在中底速耗油量都差不多，如果跑高速的话小链条机要省油些，小链条机操控及稳定性更好。寿命当然是顶杆发动机比较耐用。当然也有好的小链条机，比耐用，如豪爵铃木，YAMAHA，五羊本四，铃木系列。价格就比较贵。

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