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复古型摩托车价位

本篇文章给大家分享摩托车复古款推荐，以及复古型摩托车价位对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、本届北京摩展上布雷斯通带来了自家的新车，原创复古踏板漫卡Manrcca，是继意式经典复古踏板蓝卡Lamocca和跨界ADV踏板极宙Advisa之后又一细分领域的新车型。

2、而它这样的外观表现，以我对这类车型的了解，明显会好于市面上两万内的大多数复古踏板车。

（图片来源网络，侵删）

这款发动机的特点是低扭输出强劲，高速输出平顺，整体的动力表现强大且非常可靠，相对绝大多数的摩友来说，赛科龙RE3拥有了在城市撒欢和驰骋的足够动力。

赛科龙RE3的外观设计非常符合人机工程学，同时又把英伦复古风格和时尚潮流结合在一起，车身线条方面赛科龙RE3保持了基础线和骨骼线的非常平直。从赛科龙RE3的侧面看去，头灯、油箱和车座成一条直线。

这款发动机动力表现出色，品质稳定可靠，已经在多款车型上经受了市场检验，是国内同排量双缸发动机里面的翘楚。在制造工艺上，赛科龙RE3使用了大量先进技术和工艺，整体品质今非昔比。例如机器人八轴焊接车架技术。

（图片来源网络，侵删）

所以它的提速表现可能并不会太过优秀。RE3它的提速表现还是会比较激进，基本上可以做到随叫随到，5000转时就会感觉到非常强劲的动力输出，所以实际的表现还是比较出色的，也能够完全满足常规状态下的提速要求。

赛科龙re3从配置、外观以及品控等方面都算是一款合格的英伦复古车型，坐姿舒适，设计上下了很大功夫，水滴形前宽后窄油箱保证驾驶者腿部夹持感，高位把手让坐姿直立。

1、动力方面新款RT3沿用宗申与韩国大林联合研究的250级发动机，该发动机为单缸水冷机，实际排量247CC，供油***用德尔福电喷系统，发动机最大功率为15千瓦（23匹马力）/8000转，最大扭矩为25牛米/6500转。

2、对于现阶段国内仿赛车型，大多数搭配的都是250级别的动力，而这款无极300RR也算是领先了一步。发动机由隆鑫自主研发，***用单缸DOHC（双顶置凸轮轴）水冷四气门设计，实际排量294CC。

3、刹车部分，***用的是常见的前后碟刹搭配活塞卡钳设计（不是浮动盘），并匹配了双通道的ABS系统。悬挂系统，金色的倒立式前减震十分抢眼，组合中央后减震，前后减震均是不可调的，因此有些偏硬。

4、刹车部分，***用的是前后浪花碟刹配活塞卡钳，均为日清品牌。不过遗憾的是标配的ABS制动只有前轮，而在后轮没有匹配ABS系统。悬挂系统，37mm的倒置式前减震搭配中置可调后减震，避震***适中。

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