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摩托车双缸排气推荐

本篇文章给大家分享摩托车双缸排气推荐，以及摩托车双缸排气推荐对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、那我倒知道。可是我在网上看到有那种排气。就像那位大侠说的改的接近那种声音也行。据我所知那种声音比较低沉，而大排量比较高亢。就算是接近也行。

2、对于摩托车来说，一般情况下排气量越大，声音也越大，排量在250cm3的摩托车声音己经不小了。

（图片来源网络，侵删）

3、能通勤的仿赛车，外观炫酷，250cc双缸水冷，滑动式离合，17升油箱。

4、我觉得是离合器分离不彻底，可以先调节一下离合器行程，把离合器拉线调得紧些。

5、如果你的车是单缸双排气的，左面那根排气管可能是堵塞了。

（图片来源网络，侵删）

6、“地平线”摩企也是越来越少，其中有不少也走上了自主创新之路，正规化。今天要介绍的这款车型的摩企，前身就是“地平线”生产商。国产版“雅马哈R3”，最强250cc双缸摩托，极速可达164km/h，1万8。

1、其次，要先从了解排气管入手了，大的排气管可以使摩托车排气声音效果很大、声音很有力；小的排气管，声音较低沉而稳；中排气管整体排气及声音适中。总之，以上几种排气管的选择主要根据车辆性能而定。

2、如果你经常跑在150码以上的时速，建议改装成直排。至于所谓静音管，出厂的标配就是静音的。回压管的好处是在发动机较低转速时使发动机的扭力更好一些，提速感比较好。

3、当然，换排气管最大的目的是换排气管后声音的效果。摩托车排气管改装不是随便在某宝买一个装上就行了。首先要看是什么牌子什么型号的摩托车，是单杠还是双缸。如果是双缸，那就简单了。

4、不锈钢好，150左右。铁制的我推荐你用广州实力的比较好。

5、回压管的声音相对直排管要闷一些，而听到的声音非常大的是直排管，直排管相对在高转速要优于回压管，但是低转速上回压管就比较有优势。至于排气管的选择就要取决于个人喜好了。

6、如果接口相同大小，并且你的摩托车有支点能承受住汽车排气管的重量，那是没问题的，或者用内接头连接如果想你的moto车声音更好听的可以换不锈钢消声器，可以使排气顺畅，同时加大功率，效果更爽。

仿跑，顾名思义是仿制于跑车的一种摩托车，的确如此，仿跑摩托偏重于跑车外形，如流线型的车身设计，双排气管，极富肌肉感的车身是仿跑主要模仿跑车的地方。

象这种车是双缸、或多缸的就可以有两个排气管。但我看到多的都是用一个排气管。如果你需要就可以到维修店去看下能否改装一下。还有一种是两缸两通（双排气管的），不过不是跑车。

万以下只能买到12150排量的，要买到好车还是建议你买正规的吧，什么地平线的千万别买，开上几千公里各种问题就来了。

你说的有两个排气筒的摩托车，其实有不同的情况。有的是双汽缸的摩托，每个汽缸分别引出一个排气筒。这种车发动机动力大，车速快，排气量一般在150CC以上。另一种是单缸发动机却把排气管分成两支引出到车后。

YZF-R1，从04年开始至今，双排气管在后座下面。本田CBR600RR-F5，单个排气管在后座下面。大黄蜂900是在后座外侧不在正下方。

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